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斗門區(qū)數(shù)控機床-數(shù)控機床維修有哪些常用方法-凱恩利X軸線速 ：

                          佛山數(shù)控車床加工中石油油管螺紋的介紹

      佛山數(shù)控車床企業(yè)簡述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和的鋼管，安裝于套管內(nèi)，油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接，操作數(shù)控機床，接箍兩端有螺紋，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。

　 油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

　 油管扣與普通螺紋相比具有許多特點，它可拆性好，連接強度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術要求高。

　 深圳數(shù)控車床加工中油管螺紋加工完后應試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過機緊后在規(guī)定的靜水壓試驗壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時間)。一般為25MPa～45MPa，保壓5分鐘左右。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

數(shù)控車銑復合機床精準車削螺紋的操作要求

     車銑復合加工中心  是數(shù)控機床的一個種類。普通的數(shù)控機床因其精度不高，因此在車銑零件的時候很容易出現(xiàn)偏差，導致零件不準，而車銑復合加工卻針對了普通數(shù)控機床的這個缺點改進，車銑復合加工中心采用高精度，高速化，高效率化的設計，為企業(yè)在生產(chǎn)、加工不規(guī)則、螺紋零件的時候帶來方便。

那么怎樣利用數(shù)控機床車螺紋？

1、利用掛輪齒數(shù)分線：當車床主軸掛輪齒數(shù)為螺紋線數(shù)的整倍數(shù)時，可在車好條螺旋槽后停車，以主軸掛輪嚙合處為起點將齒數(shù)作n（線數(shù)）等分標記，然后使掛輪脫離嚙合，用手轉(zhuǎn)動卡盤至第二標記處重新嚙合，即可車削第二條螺旋線，依次操作能完成第三、第四乃至n線的分線。分線時，應注意開合螺母不能提起，齒輪必須向一個方向轉(zhuǎn)動，數(shù)控機床操作，這種分線方法分線精度較高。（決定于齒輪精度）但操作麻煩，廣東數(shù)控機床，且不夠安全。

2、利用多孔插盤分線：（分度盤）分度盤固定在車床主軸上，盤上有等分精度很高的定位圓柱孔。如分度盤為12個孔，數(shù)控機床維修有哪些常用方法，車削三個頭的多線螺紋時，每轉(zhuǎn)過四個孔分一個頭。

   這種方法的分線精度取決于分度盤精度。分度盤分度孔可用精密鏜床加工，因此可獲得較高的分線精度。用這種方法分線操作簡單，制造分度盤較麻煩，一般用于批量較大的多線螺紋的車削。

發(fā)那科FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法—參數(shù)設置

    數(shù)控車床 撞車   是各種失誤中相對較嚴重的，一旦發(fā)生撞車可能會對昂貴的  機床  造成損傷、影響機床的加工精度，嚴重的還可能危害到人身安全。數(shù)控車床廠家總結(jié)了一些FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法，分享給大家。

一、參數(shù)設置

數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機床各種功能的匹配，使數(shù)控機床的性能達到。

對FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設置，能有效地避免撞車。

1.的設定單位

坐標數(shù)字后的小數(shù)點“.”在編程中經(jīng)常會被學生疏忽掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點。假如此時系統(tǒng)參數(shù)設置為設定單位為0.001mm，那么此程序段實際上就等價于：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執(zhí)行此段程序，刀具將直接扎入工件造成撞車。

可以設置參數(shù)NO.3401來規(guī)避這種情況，設置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點的地址字，NO.3401設置為mm，inch單位。同時參數(shù)1001直線軸的移動單位也應設置為mm（公制機床）。如此設置后程序的地址字即使省略小數(shù)點“.”也不會造成程序錯誤。